Bandara yang Paling Aneh di Dunia

Karena perjalanan udara menjadi lebih terjangkau, jutaan orang setiap hari naik pesawat ke destinasi yang mungkin tidak pernah mereka pikirkan untuk dikunjungi sekitar dua dekade yang lalu. Ini berarti bahwa jumlah bandara terus meningkat di seluruh dunia, bahkan di beberapa lokasi yang paling aneh dan cukup berbahaya. Jadi, lain kali Anda memesan penerbangan, Anda mungkin ingin berpikir dua kali sebelum mengunjungi bandara ini.
Bandara Tenzing-Hillary, Nepal

Credits: Pinterest

Gagasan mendaki Gunung Everest sendiri terdengar cukup gila bagi rata-rata manusia. Sekarang bayangkan bahwa untuk sampai di sana pertama-tama Anda harus mendarat di tempat yang paling terkenal di dunia. Ya, bandara di kota Lukla dengan landasan pacu 500 meter kecil yang terletak di tebing yang berbahaya terkenal dengan jumlah kecelakaan yang diakibatkannya. Sekarang untuk semua itu, tambahkan kondisi cuaca yang terus berubah, dan Anda mendapatkan gambarnya.

Bandara Toncontin, Tegucigalpa, Honduras

Caption: Pinterest

Program "Most Extreme Airports" di History Channel menempatkan Toncontin sebagai yang kedua paling berbahaya di dunia. Bandara yang sangat sulit dijangkau ini akan membuat arsitek bermasalah bahkan untuk pilot paling terampil sekalipun. Agar mereka bisa mencapai landasan pacu, mereka perlu melakukan manuver pesawat terbang mereka melalui kondisi cuaca dan medan yang keras, membuat giliran bank 45 derajat, dan dengan cepat menjatuhkan ketinggian.

Bandara Internasional Gibraltar

Credits: Pinterest

Melihat gambar bandara ini, Anda mungkin tidak tahu apa yang membuatnya sangat berbahaya. Meskipun Anda tidak melihat gunung atau landasan pacu pendek, bandara Gibraltar melintasi jalan tersibuk di daerah tersebut. Karena disainnya, lalu lintas sepanjang Winston Churchill Avenue berhenti saat pesawat mendarat untuk menghindari kecelakaan.

 Bandara Svalbard, Norwegia

Credits: Airliners.net

Bandara Svalbard adalah bandara paling utara di dunia yang sering menjadwalkan penerbangan. Bandara ini awalnya dibangun pada saat Perang Dunia Kedua dan tidak digunakan untuk penerbangan publik sampai tahun 1959. Anehnya, bandara ini menangani lebih dari 154 ribu penumpang setiap tahunnya.

Bandara Kai Tak, Hong Kong

Credits: CNN

Dengan begitu banyak bangunan di utara landasan pacu, pendaratan membutuhkan banyak pekerjaan dari pilot. Karena lokasi bandara yang berbahaya, akhirnya ditutup pada tahun 1925 dan digantikan oleh Bandara Internasional Hong Kong di Chek Lap Kok, sebuah pulau kecil di sebelah barat Hong Kong.

Bandara Juancho E. Yrausquin, Pulau Saba

Credits: Daniel Jef | Airport-Data.com

Bandara ini memiliki salah satu landasan pacu komersial terpendek di dunia hanya 400 meter (1.312 kaki) dan di kedua ujung landasan pacu, Anda akan menemukan tebing curam yang turun ke laut. Karena panjangnya, pesawat jet tidak diperbolehkan mendarat di sini, tapi terbuka untuk pesawat baling-baling yang lebih kecil.

Bandar Udara Internasional Princess Juliana di St. Maarten

Credits: Airplane Pictures

Anda mungkin pernah mendengar tentang bandara ini, atau paling tidak melihat beberapa gambar pesawat jet tepat di atas Pantai Maho yang turis. Bandara Putri Juliana awalnya dibangun untuk pesawat yang lebih kecil namun kini telah berkembang menjadi bandara tersibuk kedua di Karibia Timur. Jika Anda mengunjungi pantai yang berada di belakang landasan pacu, Anda mungkin merasa sulit untuk hanya duduk dan menikmatinya karena angin kencang dan pasir yang tertiup angin oleh pesawat lepas landas dan mendarat.

Pilot yang mendarat di bandara ini juga harus menghadapi landasan pacu yang hampir tidak cukup panjang untuk pesawat yang lebih besar dan karena medan sekitarnya, pilot terpaksa membuat belokan kiri atau kanan sesaat setelah lepas landas untuk menghindari pegunungan. Untungnya meski, meski bandara ini berada di peringkat ke-4 bandara paling berbahaya di dunia, sejauh ini belum ada bekas kecelakaan.

Bandara Internasional Don Mueang, Thailand

Bandara ini, yang disebut Thailand oleh penduduk setempat melayani wilayah yang lebih luas di Bangkok adalah bandara operasi tertua di Asia, dan salah satu bandara internasional tertua di dunia. Kami tidak yakin mengapa, tapi seseorang mungkin mengira lapangan golf di antara landasan pacu adalah ide bagus, jadi mereka membangunnya. Lapangan golf tentu saja memiliki beberapa aturan:

Bandara Internasional Courchevel di Perancis

Caption: Pinterest

Bandara ini melayani sebuah resor ski di Pegunungan Alpen Prancis yang populer. Apa yang membuat Courchevel begitu berbahaya, selain lembah sempit dan daerah pegunungan, adalah landasan pacu yang sangat pendek dengan gradien 18,6%. Video pendaratan yang benar-benar menakutkan dari pendaratan pesawat di sini mulai menjadi virus tahun lalu sehingga mengamankan tempat itu dalam daftar bandara paling tidak aman di dunia.

Bandara Madeira, Portugal

Caption: Madeira Spotters

Terletak di pulau Madeira, bandara ini terletak di antara tebing curam dan laut. Karena terkenal karena landasan pacunya yang sangat pendek, pihak berwenang Portugis memutuskan untuk memulai sebuah proyek perluasan jalur dengan membangun apa yang bisa disebut "jembatan landasan" yang dipegang oleh 180 kolom. Proyek ini memperoleh gelar Outstanding Structure Award yang merupakan "Oscar" struktur teknik di Portugal.

Tweet

Subscribe to receive free email updates: